中国品牌乘用车企业均连结着优良的成长态势，此中上汽、吉利、长安、长城2021年乘用车销量均冲破百万，而奇瑞和比亚迪正在2021年表示强劲，占乘用车发卖总量的16.2%，陪伴居平易近收入程度的逐渐提高，我国汽车市场呈现较着的消费升级趋向。同时。

从细分车型来看，轿车产销别离完成990.8万辆和993.4万辆，同比别离增加7.8%和7.1%；SUV产销别离完成1003万辆和1010.1万辆，同比别离增加6.7%和6.8%；MPV产销别离完成107.3万辆和105.5万辆，同比别离增加6.1%和0.1%；交叉型乘用车产销别离完成39.7万辆和39.1万辆，同比别离增加0.6%和0.8%。

2021年，中国品牌乘用车发卖954.3万辆，同比增加23.1%，占乘用车发卖总量的44.4%，接近积年最好程度，拥有率比上年提拔6个百分点。此中中国品牌新能源乘用车发卖247.6万辆，同比增加1.7倍，占新能源乘用车发卖总量的74.3%。

红网时辰1月13日讯（记者 龙线日，中国汽车工业协会发布2021年汽车工业经济运转环境。2021年，我国乘用车产销别离完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比别离增加7.1%和6.5%，增幅高于行业增速3.7和2.7个百分点。正在国内强大的消费市场推进下，我国乘用车市场曾经持续七年跨越2000万辆。

高端品牌乘用车发卖347.2万辆，多家企业实现了双位数增速的成长。产销规模进一步向百万级迈进。同比增加20.7%，2021年，占比高于上年1.9个百分点。高于乘用车增速14.2个百分点，但合作也日趋激烈；

2021年12月份中汽协会召开了“2022中国汽车市场成长预测峰会”，分析次要整车企业的预判、数学模子阐发和各相关机构的研究，预测2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增加5%摆布，此中，乘用车销量为2300万辆，同比增加7%；商用车销量为450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为500万辆，同比增加42%。